A la base, il faut un Sportster 883, modèle standard...

N'importe lequel fera l'affaire...

 

Ensuite... déshabillage de la belle !

 

Démontage intégral des pièces de carrosserie.

 

C'est maintenant que le travail de peinture commence, avec en premier les fourreaux de fourche qui sont peints en noir.

 

Et les sabres du garde-boue arrière en noir aussi...

 

La couche de fond, avant la peinture de la carosserie...

 

Et finalement, le camouflage en guise de peinture...

 

 

le travail terminé, une fois la moto remontée.